Giải Pháp Mới Của Toyota Giúp Tiết Kiệm Chi Phí Thay Động Cơ

Khi phải đối mặt với các bộ phận bị hư hỏng, mọi người thường nghĩ đến việc “đập nó bằng búa”. Nhưng tại Toyota, điều đó đã được phát triển thành một quy trình kiểm tra vượt trội hơn nhiều.

Hiện tại, Toyota đang tiến hành một chiến dịch thu hồi lớn với hơn 250.000 xe tải và SUV thuộc thương hiệu Toyota và Lexus, vì có sự cố tiềm ẩn liên quan đến động cơ có thể gây nguy hiểm.

Quy trình kiểm tra này được thực hiện bằng một chiếc búa nhựa nhỏ, thiết kế riêng để tạo ra những rung động có thể đo lường trong không gian kiểm soát.

Thông qua việc ghi lại độ rung của động cơ khi búa chạm vào, Toyota có khả năng đánh giá tình trạng của các bộ phận quan trọng mà không cần phải tháo rời động cơ, từ đó tiết kiệm thời gian và chi phí đáng kể.

Theo thông tin từ một đại diện của Toyota, quy trình kiểm tra này dựa vào tần số cộng hưởng của phần trước trục khuỷu để xác định tình trạng của bạc lót chính số 1.

Để phát triển quy trình này, Toyota đã thử nghiệm trên nhiều động cơ để tìm ra sự khác biệt về tần số cộng hưởng giữa các bạc lót có và không có dấu hiệu mài mòn bất thường.

Nhân viên kỹ thuật sẽ thay dầu nhớt cho động cơ và kiểm tra các yếu tố có thể gây nhiễu, sau đó họ sẽ gắn một gia tốc kế vào bu lông trục khuỷu và dùng búa để gõ vào puly.

Lực tác động phải nằm trong một khoảng nhất định để phần mềm có thể thu nhận kết quả một cách chính xác. Tất cả các linh kiện được sản xuất theo đúng thông số kỹ thuật giống nhau nhằm đảm bảo chúng rung ở cùng một tần số.

Nhưng Toyota đã phát hiện rằng các mảnh vụn trong quá trình sản xuất có thể gây ra hỏng hóc cho một trong những ổ trục chính, dẫn đến việc động cơ bị hỏng.

Công ty đã thực hiện nhiều biện pháp để ngăn chặn tình trạng này trong các lô xe tải mới sản xuất, tuy nhiên, thiệt hại đã xảy ra trong nhiều trường hợp trước đó.

Toyota khẳng định không phải tất cả các xe tải sử dụng động cơ V35A đều cần thay thế động cơ. Họ hy vọng rằng quy trình kiểm tra mới này sẽ giúp chủ xe yên tâm hơn về tình trạng xe của mình.

Thông qua việc đo tần số rung động của động cơ, Toyota có thể xác định mức độ hao mòn của bạc đạn chính số 1. Khi kết hợp với phân tích phần mềm về tuổi thọ làm việc của xe, các nhân viên kỹ thuật có thể đưa ra đánh giá chính xác về tình trạng động cơ của khách hàng.

Đại diện của Toyota nhấn mạnh rằng: “Chúng tôi đã phát triển quy trình này để xác định xem động cơ có cần thay thế hay không cho những chiếc xe trong thời gian bảo hành.”

Tuy nhiên, nếu chủ xe gặp bất kỳ triệu chứng nào như tiếng động lạ từ động cơ hay động cơ không khởi động được, họ nên ngay lập tức liên hệ với đại lý Toyota hoặc Lexus gần nhất.