Lý Do Chủ Xe Ô Tô Vẫn Quyết Định Mua Mặc Dù Chi Phí Cao Hơn Taxi

Lúc khuya một ngày giữa tuần, một người đàn ông đang cân nhắc giữa việc sử dụng taxi công nghệ và sở hữu một chiếc ô tô riêng. Trong bảng tính của mình, anh đã tính toán, với 5,8 triệu VNĐ cho dịch vụ taxi trong tháng, anh đưa ra kết luận đầy lạc quan rằng mua ô tô thậm chí còn tiết kiệm hơn. Bằng cách đó, anh sẽ không chỉ tiết kiệm tiền mà còn có được sự chủ động trong di chuyển.

Người đàn ông này, anh Hải Long, 36 tuổi, hiện đang làm trong lĩnh vực bất động sản tại TP.HCM. Với quãng đường di chuyển lên đến 30km mỗi ngày để gặp khách hàng và đảm nhiệm việc gia đình, anh thường xuyên dựa vào dịch vụ taxi. Muốn có tự do di chuyển hơn, anh quyết định mua ô tô, một quyết định tài chính lớn trong cuộc đời.

Tuy nhiên, bảng tính của anh chưa bao gồm nhiều khoản phí mà chỉ khi sở hữu xe, anh mới nhận ra.

Chi Phí Thực Tế Cho Việc Sở Hữu Ô Tô

Đối với những người thường xuyên di chuyển, chi phí 7-8 triệu VNĐ/tháng cho taxi công nghệ không phải là điều xa lạ. Chẳng hạn, với GrabCar ở TP.HCM, chi phí cho 2km đầu tiên là 29.000 VNĐ, và từ km thứ ba trở đi là 10.000 VNĐ. Nếu đi 30km trong 22 ngày, tổng chi phí có thể vượt ngưỡng 8,2 triệu VNĐ/tháng.

Nhận thấy chi phí cho taxi hàng tháng lên tới hơn 8 triệu, anh Long nghĩ rằng dùng số tiền này để trả góp mua ô tô chính là một lựa chọn hấp dẫn. Nhưng chỉ sau ba tháng sử dụng, bảng tính ban đầu của anh đã có thêm nhiều khoản mục mới mà anh chưa từng nghĩ tới.

Các khoản như tiền gửi xe lên đến hàng triệu đồng mỗi tháng đang dần ăn sâu vào ngân sách của anh. Chi phí gửi xe khi gặp khách hàng hay đưa gia đình đi chơi cũng khoảng 500.000 VNĐ. Là một tài xế mới, anh Long phải đầu tư vào bảo hiểm cho xe, với bảo hiểm trách nhiệm dân sự là 480.700 VNĐ mỗi năm. Ngoài ra, anh còn phải trả phí bảo trì đường bộ 130.000 VNĐ mỗi tháng và tiền trạm thu phí khi đi công tác tỉnh. Những khoản bảo dưỡng định kỳ cũng cần được tính toán kỹ lưỡng để tránh phí phát sinh.

Thêm vào đó, anh cũng không quên xem xét chi phí rửa xe hàng tháng. Những khoản chi này, dù nhỏ, đã khiến cho tổng chi phí duy trì ô tô trở nên cao hơn dự kiến.

Suy Nghĩ Về Quyết Định Mua Xe

Thực tế, tâm lý của những người đã mua xe thường hoàn toàn đồng nhất: họ đều khẳng định rằng mình không hối hận và lý giải cho quyết định của mình bằng nhiều lý do hợp lý. Trước khi sở hữu ô tô, anh Long thường phải chờ từ 5 đến 15 phút mỗi lần gọi taxi. Nếu tính trung bình 2 chuyến mỗi ngày trong suốt 22 ngày, tổng thời gian chờ đợi có thể lên tới 11 tiếng mỗi tháng. Chưa kể đến những lần tài xế hủy chuyến, hoặc gọi lần thứ ba mới có xe, và những buổi mưa lớn khiến ứng dụng không tìm được tài xế.

Những chi phí cơ hội này thường bị bỏ qua, nhưng đối với người có lịch trình bận rộn, khả năng di chuyển chủ động mang lại những giá trị không thể tính bằng tiền. Sau khi có xe, anh Long có thể gặp gỡ nhiều khách hàng hơn nhờ khả năng chủ động trong thời gian và lộ trình. Đặc biệt, việc đón vợ con trong những ngày thời tiết xấu đã khiến anh nhận ra rằng quyết định mua ô tô của mình hoàn toàn xứng đáng.

Ban đầu, bảng tính của anh Long có thể thiếu những khoản chi tiêu phát sinh, nhưng bây giờ, anh đã thấy rõ giá trị của việc lái xe đến các cuộc hẹn mà chắc chắn mình sẽ đến đúng giờ.