Hơn 6.000 Xe Máy Honda Bị Triệu Hồi Tại Việt Nam: Nguyên Nhân Và Giải Pháp

Honda Việt Nam (HVN) vừa công bố chiến dịch triệu hồi lớn, ảnh hưởng đến hơn 6.000 xe máy nhập khẩu, bao gồm các mẫu như Rebel 300, Rebel 500, CL500 và CB1000 Hornet. Đây là nỗ lực nhằm bảo đảm an toàn tối ưu cho người tiêu dùng và nâng cao chất lượng sản phẩm của hãng.

Nguyên nhân triệu hồi xe máy Honda

Liên quan đến dòng xe Rebel 500 và CL500, nguyên nhân chủ yếu xuất phát từ vấn đề ở bộ phận tay lái. Một số ốc có khả năng bị lỏng, dẫn đến việc người lái có thể gặp khó khăn trong quá trình điều khiển xe. Tình trạng này không chỉ làm giảm sự ổn định khi vận hành mà còn tiềm ẩn nguy cơ té ngã. Bên cạnh đó, khóa tay lái có thể bị bung ra trong một số tình huống hiếm gặp; tuy nhiên, đến thời điểm hiện tại, HVN chưa nhận được báo cáo về sự cố mất an toàn nào.

Mẫu xe CB1000 Hornet cũng không tránh khỏi các vấn đề kỹ thuật. Thứ nhất, ống dẫn nhiên liệu có thể bị lỏng hoặc tuột ra khỏi bình xăng, làm xăng rò rỉ và bám vào bánh sau, từ đó làm giảm độ bám đường và gia tăng nguy cơ mất kiểm soát. Thứ hai, quy trình lắp ráp pít-tông và xéc-măng không đạt tiêu chuẩn có thể làm tiêu hao dầu động cơ tăng lên, nếu không phát hiện kịp thời sẽ dẫn đến động cơ quá nhiệt và có thể gây ra tình trạng bó cứng bánh sau.

Biện pháp và kế hoạch khắc phục

Để khắc phục triệt để những sự cố này, HVN đã lên kế hoạch cho đợt triệu hồi đầu tiên bắt đầu từ ngày 27/07. 724 xe Rebel 500 và 15 xe CL500 sẽ được thay thế ốc khóa tay lái, cùng với đó là 9 chiếc CB1000 Hornet sẽ được kiểm tra và thay thế ống dẫn nhiên liệu cũng như pít-tông và xéc-măng. Các biện pháp khác sẽ tiếp tục được triển khai trong đợt triệu hồi bổ sung vào cuối tháng 8 năm 2026, với tổng số lượng xe dự kiến lên tới 5.678 chiếc, bao gồm 4.096 xe Rebel 300.

Hiện tại, Honda đang gấp rút hoàn tất các thủ tục báo cáo với cơ quan quản lý nhà nước. Tất cả chi phí cho việc kiểm tra và thay thế sẽ do Honda hoàn toàn chi trả.